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13 décembre 2010 1 13 /12 /décembre /2010 11:19

Le lundi 13 décembre à 20h30 se tiendra la réunion mensuelle de notre association.

A cette réunion ont été conviés les élus de Nieul/mer et de L'Houmeau et aussi Mme Chaillou de la récente et dynamique association RESPIRE.

En effet l'ordre du jour de cette réunion est de dresser une sorte de bilan moral de l'association concernant ses actions:

 

- approvisionnement en paniers de légumes bio

- participation au potager pédagogique de la maternelle

- participation aux événements organisés par l'association "L'école en marche" (Brocante et course des trottinettes)

- organisation de conférences ou présentations pédagogiques

- participation fédérative au "Réseau sortir du nucléaire"

- suivi des dossiers territoriaux à impactsenvironnementaux

 

A cet occasion sera abordé le nouveau projet de cimenterie à La Palice et des impacts à prévoir.

 

Au terme de cette réunion bilan un article de synthèse sera rédigé et devrait être publié dans la presse locale d'ici la fin d'année.

Merci à tous ceux qui se joindront à nous.

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13 juin 2010 7 13 /06 /juin /2010 23:51

A L'Houmeau, lors de la Brocante organisée par l'association "L'École en Marche" les samedi 19 Juin et dimanche 20 Juin 2010, Ciel Vert présentera au public un compte-rendu de ses activités sous forme de posters :

 

Image-9.png

 

 

Image-5-copie-1.png

 

Image-3.png

 

Notons que cet événement (le vide grenier) a reçu le label d'éco-manifestation grâce à une vigilance des organisateurs vis-à-vis l'environnement en général et la gestion des déchets en particulier. L'exposition Ciel Vert sera installée dans la salle de l'Orangerie de 14h à 18h et sera accompagnée en musique par 2 formations de Jazz : le trio "FA7-Jazz" (samedi) et le quintette "Jazzokub" (dimanche).

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8 janvier 2010 5 08 /01 /janvier /2010 21:44
AG 2010
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24 septembre 2009 4 24 /09 /septembre /2009 18:24

La manifestation légitime des opposants au nucléaire est compromise par les autorités. "Ciel Vert" s'associe au mouvement des opposants et soutient la manifestation pacifique qui est prévue.
Voici le communiqué du Réseau :
Appel aux associations, syndicats, partis politiques, personnalités et particuliers.
Nous avons besoin de votre signature comme soutien au rassemblement des 3-4 octobre à Colmar "Fermons Fessenheim et sortons du nucléaire".
Il est important que nous soyons des milliers à signer !

=> MERCI BEAUCOUP DE SIGNER MAINTENANT
EN CLIQUANT ICI.
 
"Ciel Vert" fera sa rentrée début octobre. Ensuite, les réunions mensuelles auront lieu les 2e lundi de chaque mois dans une salle de la maison intergénération.
Au programme de cette année : l'approvisionnement en légumes bio pour les adhérents de l'association, le suivi du projet "potager bio" à l'école maternelle de L'Houmeau et la relance d'action de sensibilisation sur des problèmes environnementaux (pesticides, énergies,...).


A bientôt.
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3 mai 2009 7 03 /05 /mai /2009 21:03
Voici un lien intéressant      qui semble en phase avec les préoccupations de "Ciel Vert". On y trouvera moult informations sur les sujets d'environnement qui fâchent et aussi moult propositions pour agir, chacun à son niveau, pour un meilleur respect écologique.
(voir aussi liens utiles)


Autre Info,
à  la Rochelle se met en place une antenne du "Réseau Sortir du Nucléaire". Une action a eu lieu à La Pallice et sur le vieux port pour la commémoration du Chernobyl Day (le 30 Avril). Rendez vous pour les prochaines mobilisations... Il serait bien que Ciel Vert y participe.
Ci-dessous le reportage de l'action à La Rochelle (désolé pour l'image choc - mais c'est aussi ça, la réalité du nucléaire...)

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30 mars 2009 1 30 /03 /mars /2009 21:34
Actualité environnementale toujours soutenue autour de La Rochelle avec de nombreuses sollicitations ces derniers temps. Entre autres, les conférences du Professeur Belpomme et de Pierre Rahbi, les journées anti-pesticides, l'AG Nationale du Réseau Sortir du Nucléaire", etc.
En ce qui concerne Ciel Vert, L'AG du début mars s'est bien déroulée, en présence d'une bonne vingtaine de personnes.
Le bilan moral et financier a été dressé pour l'année écoulée et, modestement, l'association se porte bien autant sur le point de vue de ses actions que sur celui de ses finances fraîchement assainies.
En bref, quelques nouvelles :
- L'approvisionnement par l'exploitation de Mme Boucard de l'ile d'Elle a permit de satisfaire les adhérants sur les mois d'hiver, l'approvisionnement par le CAT du Moulinié devrait reprendre pour la période Juin - Novembre.
- Lors de consultations d'usagers concernant le Port du Plomb, Ciel Vert a argumenté contre un projet "pharaonique" de Port à sec qui aurait saccagé le site.
- Les remarques de Ciel Vert envoyées à la CDA concernant le SCOT ont été enregistrées et ont fait l'objet d'une réponse. Ciel Vert fera preuve de vigilence quant au tracé et aux conditions de réalisation de la voie ferrée prévue pour desservir le Port de commerce.
- La commission consultative de l'environnement concernant l'aéroport a rejeté le plan d'exposition au bruit, en partie grace à l'intervention avisée et argumentée des représentants de Ciel Vert.
- Le bilan de la soirée débat sur les énergies est un peu décevant malgré la qualité des intervenants, mais il s'inscrit dans une volonté de diffusion et de pédagogie que Ciel Vert ne doit pas abandonner.
- Plus récemment, l'idée est née de contribuer à la création d'un potager pédagogique à destination des écoles. Ciel Vert pourrait ainsi mettre à disposition des responsables pédagogiques l'expérience, les outils et la main d'œuvre des adhérants en vue d'une réalisation concrète, écologique, transgénérationnelle et pédagogique. Voilà une bien belle idée que d'éduquer de façon ouverte les plus jeunes à la production potagère dans l'apprentissage respectueux de la nature et des saisons. Bravo, et à vos bêches...
- Tout dernièrement enfin, à La Rochelle, s'est tenu une réunion de lancement d'un collectif d'associations qui sera une antenne du "Réseau Sortir du Nucléaire". Ciel Vert qui est déjà association adhérente au Réseau (voir le lien dans les contacts utiles) entend être présente au sein de ce collectif. Première action fondatrice, une commémoration du "Tchernobyl Day" le 26 Avril prochain. Un mailing sera mis en place.

PROCHAINE RÉUNION :
Mardi 14 Avril

à la salle de L'Orangerie


(Parlez en autour de vous : ceux qui souhaitent participer aux nouvelles actions peuvent se signaler avant la réunion - merci à eux)
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15 février 2009 7 15 /02 /février /2009 22:51







ASSEMBLEE GENERALE  2009


        Vous êtes invités à notre assemblée générale qui se tiendra le :

Mardi 10 Mars 2009 à
20 H 30, salle de l' Orangerie, à l'Houmeau.


        Ordre du jour :
                - Rapport moral : bilan des actions & objectifs               
                - Rapport financier,
                - Renouvellement du bureau : il serait bon d’augmenter le nombre des administrateurs de notre
                  association, faites vous connaître pour rejoindre notre bureau et participer à ses activités.  
                - Questions diverses.

        Pour cette réunion, votre présence parait indispensable.

        (Nous vous rappelons que vous devez nous faire parvenir votre cotisation de
        15 € pour l'année 2009 si ce n'est déjà fait.)
       

                                Le Président, Eric Ploquin.



POUVOIR,  A RETOURNER LE 06 03 2009 AU PLUS TARD

M...................................................................ne peut assister à l'assemblée générale de Ciel Vert du 10 03 2009. En conséquence je donne mon pouvoir à  :
M................................................................ ............
    Qui me représentera.
    Ci joint ma cotisation de 15 € pour l'année 2009.
    Mes suggestions :...........................................................................................................
    ..........................................................................................................................................

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15 février 2009 7 15 /02 /février /2009 22:40
Reçu de nos confrères d'Echo-Mer, une invitation pour le jeudi 19 Mars à 14 h 00 à la salle de l'Oratoire près de la place de Verdun à La Rochelle.
"Ciel Vert" a été partenaire de l'action d'Echo Mer en organisant une conférence à L'Houmeau il y a 2 ans mais cet évènement devrait renforcer nos convictions à lutter contre le danger des pesticides et relancer l'action à notre échelle, c'est à dire celle de nos communes, de nos trottoirs et de nos propres jardins.
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17 janvier 2009 6 17 /01 /janvier /2009 00:02
Le 13 01 2009, s'est réunie la COMMISSION CONSULTATIVE DE L'ENVIRONNEMENT de l'Aéroport de La Rochelle Laleu. Y siègeait pour "Ciel Vert" : Jacques Deniset & Jacques Bardon.

Voici leur compte rendu :

Cette réunion avait pour but d'entériner le projet de "plan d'exposition aux bruits" de l'aéroport de La Rochelle. Rappelons que ce document d'urbanisme est destiné à limiter les constructions dans les zones de bruit de l'aéroport.

Dans la réunion préparatoire qui s'était tenue le 07 11 2008, nous avions souligné les manquements et irrégularités relevées dans ce projet : d'une part, il n'est tenu aucun compte des vents dominants et de la déformation des courbes de bruit que cela entraine, d'autre part les trajectoires d'avions figurant dans le plan ne sont pas conformes à la réalité des vols que nous constatons journellement.

Après un débat animé, le vote a permis de rejeter le projet (2 voix pour, 5 contre et deux abstentions).

L'autorité aéroportuaire doit revoir son étude pour mieux intégrer les réalités et contraintes locales.

La mobilisation des associations et des élus locaux a permis de glisser un petit grain de sable dans une administration très sure d'elle.

Nous restons attentifs à l'évolution des positions.
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16 janvier 2009 5 16 /01 /janvier /2009 23:15


Lors des enquêtes publiques et par courrier, “Ciel Vert” a interpellé les responsables de la CdA sur le Schéma de Cohérence Territoriale en préparation. Voici la réponse  reçue de la CdA dans lequel on apprend avec quelques inquiétudes... :
- le maintien de l'aéroport sur son site actuel
- que le Grand Port Maritime va se développer et donner lieu à la construction d’une voie ferrée
- que les normes HQE ne sont pas du ressort du Schéma de Cohérence.

Courrier du 09 12 2008 adressé par Ciel Vert aux responsables SCOT de la CdA :

Mesdames, Messieurs,

Nous avons suivi avec intêret les différentes phases permettant de se faire une idée sur le schéma de cohérence territoriale que vous élaborez. Nous formulons les remarques suivantes :

1) Vous préconisez deux scénarios, à notre avis, il faut retenir le scénario 1 si nous souhaitons à terme une agglomération à taille humaine préservant des espaces verts et des possibilités de transports collectifs efficaces et moins couteux pour la collectivité.
Nous pensons également qu'il est souhaitable de mettre l'accent sur les déplacements à pied et en vélo en soignant tout particulièrement les espaces piétons et la création de nombreuses pistes vraiment cyclables dans toute l'agglomération. Comme vous le savez, la population attend des réalisations dans ce sens.
Le développement urbain doit être assorti d'une obligation d'application des  normes HQE avec pour résultat l'anticipation des consommations d'énergies prévues de 50 KWH par M2 et par an.

2) Au sujet de l'aéroport, (moyen de transport le plus polluant en terme d'émission de co2 par passager transporté) la position que vous prenez dans votre document nous semble pour le moins ambigue. Elle ne tient pas compte des engagements des élus qui ont annonçé le déplacement de cette structure pour 2012. Les travaux pour son accueil à Saint Agnant  sont en cours aux frais des contribuables de la région.
La piste est faite et le contournement de Rochefort à l'étude.
Contrairement à ce que vous annoncez, le transfert devrait bien se faire avant la fin du scot en cours d'étude et il nous semble essentiel que soit abordé l'avenir des terrains concernés par le plan d'exposition aux bruits
correspondant à l'emprise actuelle de l'aéroport. Il s'agit tout de même d'un  nombre d'hectares constructibles assez considérable dans le périmètre des villes de La Rochelle et de Lagord.

3) Au sujet du port de commerce et de son développement, il est prévu à juste titre un quasi doublement de l'activité marchandises. Nous pensons  que c'est incontournable et que ce moyen de transport maritime doit être développé (certainement le plus économique énergétiquement dans l'état actuel de nos connaissances).
Cet accroissement de l'activité va sûrement se traduire par un besoin de surfaces supplémentaires pour traiter le trafic conteneurs.
Il est prévu d'aménager des aires de stockage au nord de la rocade. Quelle va en être l'emprise ?
Quelles mesures vont être prises pour le respect de la loi littorale sur tous ces secteurs?
Le comblement de l'anse Saint Marc va avoir un effet non négligeable sur les courants marins entre l'ile de Ré et le continent. Quelles dispositions seront prises pour préserver les courants et leur influence dans les pertuis ?

4) Une voie de chemin de fer pour desservir le port de commerce va être crée vers le nord. Une étude de faisabilité a été diligentée par le conseil général. En avons nous les résultats ? Cette voie ferrée est elle réalisable ? Sous quelle forme ( à ciel ouvert ? enterrée comme demandé par la commune de l'Houmeau ?).
Nous sommes favorables au  transport ferroviaire qui est largement préférable aux camions mais il faut bien reconnaitre que la commune de l'Houmeau et les suivantes seront largement impactées par cette voie future qui sera  malgré tout un trait de coupure des territoires. Il faudra donc apporter le plus grand soin à sa réalisation.

Nous vous remercions de nous communiquer les réponses que vous pouvez nous apporter sur ces différentes interrogations afin que nous puissions tenir nos adhérents informés de vos prévisions.

Dans l'attente, nous vous prions de croire, Mesdames, Messieurs, à toute notre considération.



Réponse du 14 janvier de Mme Suzanne Tallard, Vice-présidente en charge de l’aménagement de l’espace à un courrier de “Ciel Vert” datant du 9 Décembre 2008. Affaire suivie par Camille Bouron.


Je vous communique quelques éléments de réponses aux questions soulevées par votre courrier en date du 9 décembre 2008.
J’ai bien pris note de votre engagement sur le premier scénario soumis à la concertation. Il va sans dire que ce scénario qui favorise une ville des proximités permettra de mettre plus que jamais au cœur de nos préoccupations les déplacements en mode doux.
Vous nous interpellez également sur les normes de construction. Même votre remarque est parfaitement légigtime et si ce schéma de cohérence territoriale doit concourir aux objectifs de réduction des gaz à effet de serre, il ne lui revient pas de fixer de telles obligations relevant du codes de la construction.
Au sujet de l'aéroport de La Rochelle-Ré la position des élus de l’agglomération a été exprimée par le président Maxime Bono. L’agglomération n’est pas opposé à un transfert des activités sur le site de Saint-Agnant à deux conditions cumulatives :
- la réalisation d'une étude par le Conseil général sur les perspectives de développement de l'activité aérienne sur Saint-Agnant ainsi que les impacts économiques de ce transfert prenant en compte les objectifs des compagnies aériennes et les emplois liés à l’aéroport . Il convient de noter que l'aéroport de La Rochelle-Ré est géré par la CCI de La Rochelle en application d'une convention d'aménagement et d'exploitation signée avec l'Etat en application de l'article L221-1 du code de l'aviation civile. Elle est en outre propriétaire du foncier sur lequel est situé l'aéroport.
- la réalisation par le Conseil général des infrastructures nécessaires pour relier La Rochelle ainsi que le pont de l'Île Ré à Saint-Agnant en moins de 30 minutes.  Dans le cadre de l'élaboration du Scot du Pays rochefortais, la position affichée par le Conseil général était la programmation de la réalisation du contournement Est de Rochefort à échéance de la réalisation de l'autoroute A831.
Il résulte de ce qui précède, qu'à échéance du Scot soit 2020, ces conditions ne seront vraisemblablement pas remplies. La durée de vie de la piste est compatible avec cette échéance. Ainsi, le maintien de l'aéroport sur son site actuel est considéré comme un élément validé pour l'ensemble des scénarios sur lesquels la Communauté a travaillé.
Si les conditions énoncées précédemment étaient remplies avant 2020 (la prochaine révision du Scot), il serait toujours possible de faire évoluer le document. La capacité d’urbanisation des terrains actuellement occupés par les installations aéroportuaires a été analysée. Au vu de ces premiers éléments et compte tenu de la proximité du littoral, le potentiel de ces espaces est moindre que ce que vous évoquiez dans votre courrier.
 
Le développement du Grand port maritime (nouvel appellation du Port autonome) et l'accompagnement de ce développement par la Communauté d'agglomération seront actés par le schéma de cohérence territoriale.
Les travaux du port, en particulier de l'Anse Saint-Marc, font l'objet d'une démarche spécifique menée directement par les services du Grand port maritime.
Les terrains actuellement occupés par l'aéroport sont effectivement inscrits dans la circonscription du port. Cependant, le projet actuel du Grand port maritime de La Rochelle ne prévoit pas d'espaces de stockages au nord de la rocade.
Au minimum, une enquête publique devrait avoir lieu sur les projets à venir.
Dans le cadre du Scot, les modalités d'application de la loi littoral seront définies pour les espaces aux nord de la rocade à l'instar de l'ensemble du linéaire côtier de l'agglomération. Les critères appliqués seront identiques et permettront de définir les espaces proches du rivage et les coupures d'urbanisation.
En ce qui concerne l'étude pour le contournement ferré, une étude préliminaire d'opportunité a été réalisée par RFF (Réseau Ferré de France) qui serait le maître d'ouvrage de ce projet en tant que propriétaire des infrastructures ferroviaires.Elle démontre que la croissance du trafic TER et le développement du port rendent nécessaire la réalisation d’une voie nouvelle. Une seconde étude d’avant projet doit maintenant être réalisée. Elle devra envisager les conditions techniques de réalisation de cette voie et notamment son tracé. Les mesures destinées à réduire l’impact de cette nouvelle infrastructure seront alors étudiées.
 

 
Je vous prie d’agréer, Monsieur le président, l’expression de mes sentiments dévoués.
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